yamaha-xjr-street-tracker-umbau-custom-yard-build-espiat-1200-5Die neue Street Tracker XJR.

yamaha-xjr-street-tracker-umbau-custom-yard-build-espiat-1200Offene Megaphone Endschalldämpfer lassen die 1200ccm frei.

yamaha-xjr-street-tracker-umbau-custom-yard-build-espiat-1200-4Das Flat Tracker Numberplate harmoniert mit Tank und Heck.

yamaha-xjr-street-tracker-umbau-custom-yard-build-espiat-1200-8Metal Flake Griffe, farblich passend in gold.

xjr auspuff umbauYAMAHA Street Tracker Umbau mit polierten Felgenbetten. Der Felgenstern ist gold lackiert.

xjr flat tracker numberplate
Sturzbügel schützen den 1200ccm Motor.

YAMAHA XJR, der Klassiker als Street Tracker in Zusammenarbeit mit Daniel Schuh

Mal wieder hat eine dieser unkaputtbaren YAMAHA XJR´s den Weg in Daniel´s Garage gefunden. Wir von Zweirad Hassemer baten ihn eine neue Version unserer XJR zu entwerfen. Die einzige Vorgabe war, das Bike nicht komplett schwarz zu lassen. So fiel die Entscheidung auf die Kombination schwarz, gold und chrom. Der Gesamtstyle sollte ein wenig in Richtung Street Tracker gehen. Es musste also ein radikales Heck gestaltet werden und Numberplates am Lenker und an den Seiten dürfen auch nicht fehlen. Der Grundcharakter der XJR wurde beibehalten.

Mut zu Kontrasten

Wie bereits bekannt, sind wir sehr mutig was die Farbkombinationen unserer Bikes angeht und irgendwie hatten wir Lust mal wieder ein Bike mit polierten Felgenbetten zu bauen, so wie es in den 90gern gern gemacht wurde. Und wenn man diesen gewagten Schritt geht, kann man auch gleich weiter machen, Chromteile wurden bewusst gewählt und aufgearbeitet. Krümmer, Endschalldämpfer und die Sturzbügel, bilden zusammen mit den polierten Felgenbetten, die Basis des Bikes. Der Rest des Motorrades kommt in dezentem schwarz. Als Ausgleich zu diesem krassen Farbkontrast viel die Entscheidung auf ein edeles Matalicgold. Ich denke das Farbkonzept passt super zum Geburtsjahrzent der YAMAHA XJR.

Heck, Lampenmaske und Numberplates sind Einzelanfertigungen

Daniel hat schicke Lufthutzen als Verkleidung für den Luftfilterkasten entworfen und umgesetzt. Das Heck wurde passgenau aus GFK gefertigt. Die Lampenmaske, dient gleichzeitig als Numberplate und ist ebenfalls eine Sonderanfertigung aus Faserverbundwerkstoffen. Die Schalldämpfer (Ok in diesem Falle die Schallverstärker 🙂  passen optisch hervorragend zur XJR.  Wir wollten den alten Megaphonlook der Endschalldämpfer behalten und haben uns für diese offenen Trichter entschieden, ein Wahnsinnssound! Der Motor und das Getriebe sind in einem hervorragenden Originalzustand.

Das Cockpit wurde aufgeräumt, ein kleiner Analogtacho und ein paar Signalleuchten sind übrig geblieben.

Für die Umsetzung des kurzen Hecks musste der Rahmen gekürzt werden, ansonsten ist der Rahmen unberührt.

Kombinierte Blinker mit Licht- und Bremslichtfunktion für eine reduzierte Heckansicht

Das Rück- und Bremslicht ist in den Blinkern integriert, somit ergibt sich eine sehr sportliche und aufgeräumte Heckansicht. Wir haben die Felgenbetten poliert und den Felgenstern genauso wie einen Teil des Tanks und der Lampenmaske in gold metallic lackiert, der Rest des Motorrades ist in unischwarz und chrom gehalten. Der Gabel wurden progressivere Federn spendiert. Die Sitzposition ist sportlich aber aufrecht, durch den breiten Lenker ergibt sich ein optimales Handling.

  • polierte Felgenbetten
  • Sonderlackierung
  • GFK Heck und Lampenmaske Einzelanfertigung
  • Luftfilterkasten Lufthutzen
  • Stahlflexleitungen
  • Sturzbügel
  • Flat Track Lenker

Das Bike steht übrigens zum Verkauf, bei Interesse kontaktiert uns gern!

DETAILAUFNAHMEN

espiat-xjr-flat-tracker-14Lufthutzen und Numberplates
espiat-xjr-flat-tracker-13An der Küste wird geankert 🙂
espiat-xjr-flat-tracker-04Leichte Racing Fussrasten dürfen nicht fehlen.
espiat-xjr-flat-tracker-08Polierte Felgenbetten wieder „Salonfähig“ machen…

Fotos: Steffen Peter